• Đầu tư hạ tầng giao thông: Doanh nghiệp làm ăn chân chính sao vẫn bị tai tiếng ?
  • BÌNH ĐỊNH Tập đoàn Đèo Cả: “Cánh chim dẫn đầu” trong đầu tư hạ tầng giao thông

    BÌNH ĐỊNH Tập đoàn Đèo Cả: “Cánh chim dẫn đầu” trong đầu tư hạ tầng giao thông

    06/08/2018

    Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả (Tập đoàn Đèo Cả) hiện là tập đoàn kinh tế lớn, tham gia hoạt động trong lĩnh vực đầu tư các công trình hạ tầng giao thông của quốc gia. Sự thành công của Đèo Cả là một minh chứng về những nỗ lực phấn đấu học tập, lao động, sáng tạo không ngừng của cả một tập thể lãnh đạo giàu nghị lực và khát vọng chinh phục. Sau nhiều lần sắp xếp lịch hẹn, chúng tôi đã có cuộc trò chuyện cùng ông Hồ Minh Hoàng – Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo C

  • Hà Nội: Bất ngờ về dự án BT, đổi gần 60 ha đất lấy 1,65km đường

    Hà Nội: Bất ngờ về dự án BT, đổi gần 60 ha đất lấy 1,65km đường

    24/06/2018

    Để thực hiện dự án đầu tư hạ tầng giao thông tuyến đường Minh Khai-Vĩnh Tuy-Yên Duyên dài 1,65 km, TP Hà Nội đã giao cho nhà đầu tư là Công ty CP Đầu tư phát triển Hạ tầng và Đô thị Vĩnh Hưng gần 60 ha.

  • BOT giao thông: Cần cái nhìn toàn diện

    BOT giao thông: Cần cái nhìn toàn diện

    11/01/2018

    Bên cạnh những lợi ích không thể phủ nhận của các dự án BOT (Xây dựng-Kinh doanh-Chuyển giao) trong lĩnh vực giao thông, thì các dự án giao thông theo hình thức BOT thời gian qua đã bộc lộ không ít hạn chế, gây nhiều bức trong xã hội. Vụ việc dự án BOT Cai Lậy (Tiền Giang) “vỡ trận” là điển hình của sự bất cập trong đầu tư hạ tầng giao thông theo hình thức BOT.