• Tổng Giám đốc Metro Hà Nội: Dân chấp nhận đi đường sắt trên cao với giá cao hơn xe buýt thường 37%

    Tổng Giám đốc Metro Hà Nội: Dân chấp nhận đi đường sắt trên cao với giá cao hơn xe buýt thường 37%

    10/08/2018

    Tổng Giám đốc công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội cho biết người dân sẵn sàng đi tuyến đường sắt trên cao với giá cao hơn vé xe buýt thường đến 37%.

  • Hà Nội tính

    Hà Nội tính "mở đường riêng cho xe buýt": Lại lo càng mở càng... tắc?

    04/08/2018

    Mới đây, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông đô thị Hà Nội đề xuất ý tưởng mở lại làn đường dành riêng cho xe buýt thường đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Trắng (Hà Đông), ý tưởng này đang nhận được sự quan tâm của bạn đọc. Tuy vậy, điều này khiến nhiều người băn khoăn, lo lắng rằng, nếu ý tưởng này được thực hiện sẽ làm phức tạp thêm tình hình giao thông tại đây.

  • Có nên mở làn cho xe buýt thường tại Hà Nội vào thời điểm này?

    Có nên mở làn cho xe buýt thường tại Hà Nội vào thời điểm này?

    13/06/2018

    Với mục đích để thu hút người dân tham gia bằng phương tiện công cộng xe buýt cần phải có làn dành riêng cho xe buýt, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đang tiến hành khảo sát làn đường riêng cho xe buýt thường tại tuyến đường Nguyễn Trãi (quận Thanh Xuân) đến Cầu Trắng (quận Hà Đông), cùng với đó là phương án phân luồng giao thông ở đây sau khi hoàn thành tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông. Tuy nhiên, đề xuất trên đang vấp phải nhiều ý kiến trái chiều từ dư luận.

  • Đề xuất mở làn riêng cho xe buýt thường tại Hà Nội: Các chuyên gia nói gì?

    Đề xuất mở làn riêng cho xe buýt thường tại Hà Nội: Các chuyên gia nói gì?

    10/06/2018

    Mới đây, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông đô thị Hà Nội đang khảo sát, nghiên cứu thực tế để đề xuất mở làn riêng cho xe buýt thường trên đường Nguyễn Trãi. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng đây là đề xuất chưa khả thi và không phù hợp với điều kiện giao thông hiện nay của Thủ đô.

  • Thực hư đề xuất mở làn riêng cho xe buýt thường ở Hà Nội

    Thực hư đề xuất mở làn riêng cho xe buýt thường ở Hà Nội

    08/06/2018

    Người dân và các chuyên gia có nhiều quan điểm trái chiều về thông tin đề xuất mở lại làn đường dành riêng cho xe buýt thường trên đường Nguyễn Trãi. Trao đổi về vấn đề này, lãnh đạo Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông đô thị Hà Nội khẳng định vẫn chưa tiến hành đề xuất phương án trên mà chỉ dừng lại ở việc khảo sát, nghiên cứu thực tế.

  • Không phương tiện nào được đi vào làn BRT Kim Mã - Yên Nghĩa

    Không phương tiện nào được đi vào làn BRT Kim Mã - Yên Nghĩa

    07/03/2018

    Liên quan đến chủ trương phát triển và vận hành các tuyến buýt nhanh BRT của Thủ đô, chiều 7-3, ông Ngô Mạnh Tuấn, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GT-VT) Hà Nội khẳng định, thời gian qua, có những nghiên cứu đưa ra ý tưởng cho xe buýt thường và các phương tiện khác đi vào làn của tuyến BRT01 Kim Mã - Yên Nghĩa vào một số khung giờ nhất định.

  • Hà Nội khẳng định không cho xe buýt thường đi vào làn BTR

    Hà Nội khẳng định không cho xe buýt thường đi vào làn BTR

    06/03/2018

    Lãnh đạo Sở GT -VT Hà Nội khẳng định làn dành cho xe buýt nhanh BRT là tuyến riêng, không cho xe buýt đi chung

  • Xe buýt nhanh BRT: Đầu tư nghìn tỉ không hiệu quả, ai chịu trách nhiệm?

    Xe buýt nhanh BRT: Đầu tư nghìn tỉ không hiệu quả, ai chịu trách nhiệm?

    05/05/2017

    Ngày 28.4, Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Nguyễn Đức Chung chỉ đạo thí điểm cho xe buýt thường đi vào làn xe buýt nhanh BRT và nghiên cứu mở rộng thêm các phương tiện khác vì việc buýt nhanh một mình một đường là chưa hợp lý.