• Sau hai tuần, hơn 1.300 lái xe vi phạm nồng độ cồn ở mức cao nhất

    Sau hai tuần, hơn 1.300 lái xe vi phạm nồng độ cồn ở mức cao nhất

    18/01/2020

    Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) ngày 18-1 cho biết, sau hai tuần thực hiện Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia và Nghị định 100/NĐ-CP, lực lượng CSGT toàn quốc đã kiểm tra, xử lý 6.279 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, trong đó có hơn 1.300 lái xe vi phạm nồng độ cồn ở mức cao nhất và có ba địa phương đã xử phạt người điều khiển xe đạp, xe máy điện vi phạm nồng độ cồn.

  • Luật Phòng, chống tác hại của rượu bia 2019 có hiệu lực: Nhiều người bị phạt nặng

    Luật Phòng, chống tác hại của rượu bia 2019 có hiệu lực: Nhiều người bị phạt nặng

    03/01/2020

    Ngày 2/1 - ngày thứ hai Luật Phòng, chống tác hại của rượu bia 2019 có hiệu lực. Theo Luật, có 13 hành vi bị nghiêm cấm, trong đó cấm triệt để hành vi điều khiển phương tiện tham gia giao thông khi trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn. Theo đó, bất kể người điều khiển giao thông đường bộ (ô tô, máy kéo, xe máy điện, xe mô tô) và phương tiện giao thông thô sơ đường bộ (xe đạp, xích lô, xe lăn, xe súc vật kéo...) đã uống rượu bia đều không được phép lưu thông trên đường.

  • Những quy định về ô tô, xe máy, lái xe có hiệu lực từ 2020 cần biết

    Những quy định về ô tô, xe máy, lái xe có hiệu lực từ 2020 cần biết

    30/12/2019

    Từ 1/1/2020, xe máy phải dán nhãn năng lượng, ô tô phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mới, GPLX phải có mã QR để CSGT “quét” và xử lý khi vi phạm...

  • Nghiên cứu kiểm tra khí thải đối với xe máy

    Nghiên cứu kiểm tra khí thải đối với xe máy

    24/12/2019

    Sở TN&MT TP.HCM sẽ phối hợp với Sở GTVT kiểm tra, giám sát nồng độ khí thải của các phương tiện giao thông.

  • Loại ngay những “Bát nhang di động”

    Loại ngay những “Bát nhang di động”

    23/12/2019

    Không đèn, không còi, không biển kiểm soát, “như một đống sắt vụn” - những từ ngữ mô tả những chiếc xe máy quá date đang ngày ngày vô tư xả khói như những “bát nhang di động”.

  • Buýt Hà Nội: Cuộc đấu không cân sức với phương tiện cá nhân và xe công nghệ

    Buýt Hà Nội: Cuộc đấu không cân sức với phương tiện cá nhân và xe công nghệ

    22/12/2019

    Để thu hút được những người đang sử dụng xe máy (5,8 triệu) và ôtô (740 nghìn) sang sử dụng xe buýt là một thách thức, vì đầu tư hạ tầng chưa đồng bộ và phải đối mặt cạnh tranh với taxi/xe ôm công nghệ... Trong khi mỗi năm Hà Nội đang phải trợ giá cho xe buýt khoảng 1.000 tỉ đồng nhưng kết quả chưa được như kỳ vọng.

  • Chuyện trưởng bản nghèo băng rừng gần 50km lên xã nộp đơn xin thoát nghèo

    Chuyện trưởng bản nghèo băng rừng gần 50km lên xã nộp đơn xin thoát nghèo

    21/12/2019

    Do nhận thấy gia đình mình không còn nghèo và để làm gương cho các hộ trong bản, ông Thào A Thái – Trưởng bản Tà Cóm, xã Trung Lý, huyện Mường Lát (Thanh Hóa) đã đi xe máy, băng rừng gần 50km lên xã nộp đơn xin thoát nghèo.

  • Sau trận U22 Việt Nam đại thắng: Hàng trăm xe máy “đi bão” bị tạm giữ

    Sau trận U22 Việt Nam đại thắng: Hàng trăm xe máy “đi bão” bị tạm giữ

    08/12/2019

    Tối ngày 7.12, sau trận thắng của U22 Việt Nam tại SEA Games 30, hàng ngàn xe phương tiện đã đổ ra các tuyến đường trung tâm của thành phố Biên Hòa (Đồng Nai) để “đi bão”. Tuy nhiên, rất nhiều trong số đó là các đối tượng có hành vi quá khích lạng lách, đánh võng, nẹt pô xe.

  • Cần tăng hình phạt đối với tài xế uống rượu bia khi tham gia giao thông

    Cần tăng hình phạt đối với tài xế uống rượu bia khi tham gia giao thông

    06/12/2019

    Ngày 6/12, tại TP. Vinh, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia (ATGTQG), Hội An toàn giao thông Việt Nam, Hiệp hội Các doanh nghiệp rượu châu Á - Thái Bình Dương (APIWSA) và Diễn đàn Uống có trách nhiệm Việt Nam (VARD) tổ chức Hội thảo “Công bố kết quả nghiên cứu ảnh hưởng của việc lạm dụng đồ uống có cồn đến hành vi điều khiển mô tô, xe máy tại Việt Nam”.

  • Phó chủ tịch Quốc hội

    Phó chủ tịch Quốc hội "sốt ruột" với ô nhiễm bụi mịn ở Hà Nội

    03/12/2019

    Phó Chủ tịch Quốc hội Uông Chu Lưu cho rằng ùn tắc giao thông là vấn đề lớn, đề nghị chính quyền Thành phố Hà Nội cần có những giải pháp rất tích cực nhằm tiếp tục giảm thiểu phương tiện cá nhân, kể cả ô tô và xe máy.